Ford-un loqosu — mavi oval içərisindəki "Ford" yazısı. Dünyanın ən tanınan loqolarından biridir. Həndəsi oval forma 1907-ci ildə ilk dəfə istifadə edildi — kamil, tam, sonsuz hissiyatı üçün. "Ford" yazısının fontu — 1912-ci ildən dəyişməmişdir. Mavi rəng — 1927-ci ildən. Rəsmi məna: güvən, etibarlılıq, sabitlik. 2021-ci ildə loqo sadələşdirildi — düz, minimalist, rəqəmsal dövrə uyğun.

Ford-un tarixi **1903-cü ilə** dayanır — lakin bu hekayənin kökü 1863-cü ildə İrlandiyadan Miçiqana köç etmiş bir fermer ailəsinə uzanır.

**Henry Ford** 1863-cü il 30 iyulda Miçiqan əyalətinin Dearborn şəhərinin yaxınlığında doğuldu. Atası William Ford İrlandiyadan gəlmiş fermer idi. Uşaqlıqdan Henry fermə işini sevirdi — lakin maşınları daha çox sevirdi.

13 yaşında Henry Ford həyatını dəyişən bir an yaşadı: yolda buxarla işləyən bir traktor maşını gördü. Henry maşının yanına qaçdı, sürücüyə sual üstünə sual verdi. 16 yaşında Detroita gəldi — saatçı şagirdi oldu. Gecələr maşın mexanikasını öyrənirdi.

**1891-ci ildə** Edison Illuminating Company-də mühəndis işə başladı. Gecələri isə qarajda öz mühərrikini düzəldirdi.

**1896-cı ildə** Ford öz ilk avtomobilini tamamladı: **"Quadricycle"** — dörd velosiped təkəri, 2 silindrli mühərrik, 28 km/s maksimum sürət.

**Thomas Edison** Ford-un işini eşitdi, onu çağırdı. Edison dedi: **"Yanacaqlı mühərriki davam etdirin — bu mənə daha perspektivli görünür."** Bu söhbət Ford-u həvəsləndirdi.

**1903-cü il, 16 iyun** — **Ford Motor Company** rəsmi olaraq quruldu. İlkin kapital: 28.000 dollar. İlk model: **Ford Model A** — 850 dollar. İlk il 1.700 avtomobil satıldı.

Ford-un əsas zavodları ABŞ-da (Miçiqan, Kentukki, Ohio, Missuri, Texas), Avropada (Almaniya, İspaniya, Rumıniya), Türkiyədə, Çində və digər ölkələrdə yerləşir. Azərbaycan bazarı üçün avtomobillər əsasən ABŞ, Avropa və Türkiyə istehsalından tədarük olunur.

Ford sedan, SUV, pikap və kommersiya modellərində geniş xətt təqdim edən, dayanıqlılıq və servis əlçatanlığı ilə seçilən markadır.

Henry Ford

Henry Ford-un əsas fəlsəfəsi sadə idi: "Mən elə bir avtomobil istehsal edəcəyəm ki, hər kəs ala bilsin." O dövrdə (1900-cü illər) avtomobil — yalnız varlıların əyləncəsi idi. 2.000–5.000 dollar. Ford isə 850 dollardan başladı, 1923-de isə cəmi 265 dollara Model T-ni satırdı. Model T — sadə mexanika, fermerlər özü təmir edə bilirdi. Möhkəm vanadium polad — pis yollarda dözümlü. Standart hissələr — hər yerdə tapmaq mümkün idi. 1908–1927: 15 milyon ədəd istehsal edildi.

Mən istəyirəm ki, mənim işçilərim mənim avtomobillərimi ala bilsin.

Built Ford Tough (pikap reklamlarında, 1979-dan); Go Further (ümumi, 2012-dən)

Ford bu gün dünyanın 6-cı ən böyük avtomobil istehsalçısı. İllik ~4 milyon avtomobil. F-150 — 47 il ardıcıl Amerika-nın ən çox satılan avtomobili. Mustang — dünyanın ən uzunömürlü pony car seriyası. Ford Transit — Avropa-nın ən çox satılan kommersiya vaní. Ford Model e bölümü — elektrik gələcəyi üçün ayrı bölüm. Ford Pro — kommersiya nəqliyyatı bölümü. Henry Ford-un miras fəlsəfəsi: Hər kəs üçün, hər şərait üçün.

1913-cü il — Ford Highland Park zavodunda hərəkətli montaj konveyeri tətbiq edildi. Bu, sənaye tarixinin ən böyük inqilabıdır. Əvvəlki istehsal: Bir Model T-ni bir qrup işçi başdan-başa yığırdı. Vaxt: 12 saat 28 dəqiqə. Konveyer ilə: Hər işçi yalnız bir əməliyyat edir. Nəticə: Bir Model T istehsal vaxtı — 1 saat 33 dəqiqəyə endi! 1914-cü ildə Ford işçilərinin gündəliyini 5 dollara qaldırdı — o dövrün orta maaşının iki misli.

Mən istəyirəm ki, mənim işçilərim mənim avtomobillərimi ala bilsin.

EcoBoost — Ford-un 2009-cu ildən tətbiq etdiyi turboyüklü mühərrik ailəsi. Prinsip: Kiçik həcmli turboyüklü mühərrik, böyük atmosferli mühərrikin gücünü verir — lakin az yanacaq ilə. 1.0T EcoBoost — "İlin Beynəlxalq Mühərriki" — 3 il ardıcıl (2012–2014). 3 silindir, turbo, 125 a.g. — bir velosipedin ölçüsündə!

Kiçik həcm, böyük güc