Henry Ford

Henry Ford-un əsas fəlsəfəsi sadə idi: "Mən elə bir avtomobil istehsal edəcəyəm ki, hər kəs ala bilsin." O dövrdə (1900-cü illər) avtomobil — yalnız varlıların əyləncəsi idi. 2.000–5.000 dollar. Ford isə 850 dollardan başladı, 1923-de isə cəmi 265 dollara Model T-ni satırdı. Model T — sadə mexanika, fermerlər özü təmir edə bilirdi. Möhkəm vanadium polad — pis yollarda dözümlü. Standart hissələr — hər yerdə tapmaq mümkün idi. 1908–1927: 15 milyon ədəd istehsal edildi.

Mən istəyirəm ki, mənim işçilərim mənim avtomobillərimi ala bilsin.

Built Ford Tough (pikap reklamlarında, 1979-dan); Go Further (ümumi, 2012-dən)

Ford bu gün dünyanın 6-cı ən böyük avtomobil istehsalçısı. İllik ~4 milyon avtomobil. F-150 — 47 il ardıcıl Amerika-nın ən çox satılan avtomobili. Mustang — dünyanın ən uzunömürlü pony car seriyası. Ford Transit — Avropa-nın ən çox satılan kommersiya vaní. Ford Model e bölümü — elektrik gələcəyi üçün ayrı bölüm. Ford Pro — kommersiya nəqliyyatı bölümü. Henry Ford-un miras fəlsəfəsi: Hər kəs üçün, hər şərait üçün.

1913-cü il — Ford Highland Park zavodunda hərəkətli montaj konveyeri tətbiq edildi. Bu, sənaye tarixinin ən böyük inqilabıdır. Əvvəlki istehsal: Bir Model T-ni bir qrup işçi başdan-başa yığırdı. Vaxt: 12 saat 28 dəqiqə. Konveyer ilə: Hər işçi yalnız bir əməliyyat edir. Nəticə: Bir Model T istehsal vaxtı — 1 saat 33 dəqiqəyə endi! 1914-cü ildə Ford işçilərinin gündəliyini 5 dollara qaldırdı — o dövrün orta maaşının iki misli.

Mən istəyirəm ki, mənim işçilərim mənim avtomobillərimi ala bilsin.

EcoBoost — Ford-un 2009-cu ildən tətbiq etdiyi turboyüklü mühərrik ailəsi. Prinsip: Kiçik həcmli turboyüklü mühərrik, böyük atmosferli mühərrikin gücünü verir — lakin az yanacaq ilə. 1.0T EcoBoost — "İlin Beynəlxalq Mühərriki" — 3 il ardıcıl (2012–2014). 3 silindir, turbo, 125 a.g. — bir velosipedin ölçüsündə!

Kiçik həcm, böyük güc